﻿&name=Nieuport 28.C1
&description='Dalším vývojem stíhaček společnosti Nieuport S.A.d E. byl Nieuport 28. Konstruktéři věděli, že stará koncepce už další zlepšení nepřinese, a převzali některé prvky SPADu XIII. Dolní křídlo se zvětšilo a získalo druhý nosník, takže šlo o skutečný dvouplošník. Druhý kulomet byl vlevo za motorem a křidélka se přesunula na dolní křídlo. První let proběhl 5. června 1917. Nový typ však již používaný SPAD XIII nepřekonal a francouzští piloti jej odmítli. Po 208 kusech přešla firma na výrobu SPADu XIII.

Nieuport 28 dostaly americké letky v únoru 1918. Nedostatek kulometů Vickers odložil bojové nasazení na následující měsíc. Sloužil především proti stíhačkám a balónům, méně k doprovodu bombardérů nebo průzkumu za frontou. Piloti chválili stoupavost, obratnost a citlivé řízení. Při delším střemhlavém letu se však mohl odtrhnout potah horního křídla. Několik pilotů popsalo případy, kdy i s tímto těžkým poškozením dokázali přistát.


Motor
rotační 9 válců Gnome 9N 160 hp

Rozměry
Výška: 2500 mm
Délka: 6400 mm
Rozpětí: 8160 mm
Plocha křídla: 20 sq.m

Hmotnost
Prázdná hmotnost: 436 kg
Vzletový: 698 kg
Objem palivových nádrží: 125 l
Objem olejové nádrže: 25 l

Maximální rychlost (IAS)
hladina moře — 203 km/h
1000 m — 190 km/h
2000 m — 177 km/h
3000 m — 165 km/h
4000 m — 150 km/h
5000 m — 136 km/h

Stoupavost
1000 m — 2 min. 43 sec.
2000 m — 5 min. 43 sec.
3000 m — 9 min. 30 sec.
4000 m — 14 min. 49 sec.
5000 m — 23 min. 20 sec.

Praktický dostup 5800 m

Vytrvalost ve výšce 1000m
Jmenovitý výkon (Bojový) — 1 h. 10 min.
minimální spotřeba (cestovní režim) — 1 h. 10 min.

Výzbroj
Dopředná výzbroj: 2хVickers Mk.I 7,69mm, 250 nábojů na hlaveň.

Použité prameny
1) The Nieuport 28 America\'s first fighter. Theodore Hamady.
2) The Nieuport 28 C.1. Profile Publications Number 79.
3) Nieuport 28 by J Guttman. Windsock Datafile 36.'